الخيول النرويجية. تاريخ سلالة خيول المضيق البحري النرويجي وتوزيعها

الخارج:حصان ممتلئ الجسم ومضغوط برأس أنيق عريض الحاجبين على رقبة قوية تتدفق إلى أكتاف عضلية. الأرجل القوية ذات الأوتار المحددة جيدًا والمفاصل الجيدة تنتهي بحوافر متينة للغاية.

الارتفاع عند الكاهل: 130 - 145 سم.

وزن: 360 - 450 كجم.

بدلة:هناك عدة أنواع من الألوان داخل السلالة:

بني-بني (برونبلاك)– اللون الأكثر شيوعًا مع لون الجسم أصفر-بني (يمكن أن يختلف اللون من الأصفر الكريمي إلى البني تقريبًا)، وشريط داكن في البدة باللون البني الداكن أو الأسود؛ الخيول الأخف وزنا لها ناصية بيضاء وأعراف عند الحواف.

الأحمر والبني (رودبلاك)– لون الجسم أصفر محمر شاحب. الفرق عن اللون البني البني هو أن الشريط الموجود في البدة والذيل أحمر أو بني محمر، ولكنه ليس أسود. الشعر عند حواف البدة أصفر فاتح أو أبيض بالكامل.

رمادي (جرا)– يختلف لون الجسم من الفضي إلى الرمادي الداكن. الانفجارات وكمامة المضيق الرمادي، على عكس الآخرين، داكنة، وفي بعض العينات يكون البدة أسود تقريبًا.

اللعنة البيضاء (ulsblakk)- اختلاف اللون البني المائل إلى البني الناتج عن ضعف التصبغ. لون الجسم أبيض تقريبًا أو أبيض مصفر. الشريط الموجود في البدة أسود أو رمادي. البدة نفسها أخف من الجسم.

اللعنة الصفراء- أندر لون في المضايق، وهو لون بني محمر. لون الجسم أبيض مصفر، والعرف والذيل أبيض مع وجود شريط أصفر داكن في المنتصف.

الخصائص:المضيق البحري هو لون فريد من نوعه، مع ذيل أسود وعرف في المنتصف وفضي على الحواف. تمتلك معظم الخيول شريطًا طوليًا أسود يمتد على طول ظهورها حتى ذيلها، والعديد منها لديه خطوط حمار وحشي على أرجلها. يشير هذا إلى العصور القديمة للسلالة ويجعلها مشابهة لخيول برزيوالسكي البرية وتاربان المنقرضة الآن.

يجب أن تكون العيون مثل البحيرات الجبلية في أمسية صيفية: كبيرة ومشرقة. انحناءة فخورة للرقبة، كما لو كان متسلق جبال محطما، مسرعا إلى حبيبته. يذبل محدد بوضوح، مثل الخطوط العريضة للجبال على خلفية سماء المساء. والمزاج مفعم بالحيوية، مثل الشلال في الربيع، لكنه لا يزال لطيفًا" - هكذا يصف النرويجيون أنفسهم الخيول المذهلة التي تعد إحدى بطاقات الاتصال في هذا البلد.

يعد مهر المضيق النرويجي واحدًا من أقدم سلالات الخيول الأصيلة في العالم، وواحدًا من السلالات القليلة التي تحتفظ بالخصائص الفريدة لأسلافها البرية. وهي تحمل تشابهًا مذهلاً مع الخيول التي رسمها فنانو العصر الجليدي على جدران الكهوف منذ حوالي 30 ألف عام. يُعتقد أن المضايق الأولى - وهي أقارب بعيدين لخيول برزيوالسكي - هاجرت من آسيا الوسطى إلى النرويج منذ 4000 ألف عام.

تظهر الحفريات الأثرية لمدافن الفايكنج أن المضايق البحرية كسلالة قد تم تربيتها خصيصًا منذ 2000 عام على الأقل.

أصل السلالة غير معروف بالضبط، لكن يُعتقد أنها تنحدر من الخيول البرية البدائية في آسيا وخيول برزيوالسكي. يعد Fjord أحد السلالات القليلة جدًا التي تحتفظ بمظهرها ولونها البدائي الأصلي. في السابق، كانت السلالة تسمى Vestlandshest (الحصان الغربي) أو Nordfjordhest (حصان المضيق الشمالي)، مما يشير إلى الارتباط الجغرافي للسلالة مع النرويج. استخدم الفايكنج المضايق البحرية كمنصات لسلاح الفرسان وربما كان الإسكندنافيون أول الأوروبيين الغربيين الذين استخدموا الخيول في الأعمال الزراعية. وبما أنهم كانوا خيول الحرب للفايكنج، فيمكن الافتراض أنهم أثروا على السلالات المحلية في البلدان الأخرى، وخاصة مهور هايلاند ودارتمور في بريطانيا العظمى، والمهور الأيسلندية. هناك افتراض بأن جميع السلالات الحديثة من خيول الجر الثقيلة في أوروبا الغربية تحمل قطعة من دماء المضايق النرويجية.

تعتبر المضايق البحرية شديدة التحمل ومتواضعة جدًا في الطعام (يمكنها بسهولة الحصول على القش) وتتكيف بسهولة مع أي مناخ. لديهم مشية مرحة ومتوازنة ونفسية مستقرة. كل هذا، بالإضافة إلى الحوافر القوية التي لا تحتاج إلى حذاء حتى على الأرض الصلبة، يجعل المضايق البحرية لا غنى عنها، خاصة في مناطق النرويج ذات الظروف الجوية القاسية. لقرون عديدة، كانت المضايق هي الشكل الوحيد "لوسائل النقل" القادر على نقل الأشخاص والبضائع في المناطق الجبلية.

يتم تربية المضايق البحرية لتعدد استخداماتها الرائعة: فهي قادرة على العمل تحت السرج وفي الحزام، وفي أي نشاط تظهر اجتهادًا مذهلاً وموثوقية وموثوقية. تقليديا، عملت المضايق في المزارع، ونقل البضائع. الآن يتم استخدام هذه المهور في أغلب الأحيان كخيول ممتعة، وكذلك لرياضات الهواة والأطفال. يعد الهدوء والود الذي تتميز به المضايق البحرية مثاليًا للراكب عديم الخبرة. تقدم العديد من شركات السفر للأجانب التعرف على طبيعة النرويج من سرج هذا الممثل للثقافة النرويجية.

تم نشر أول كتاب أنساب المضيق البحري في عام 1910. وحتى الآن يبلغ عدد المضايق حوالي 6000-7000 حيوان. يتم توزيعهم في جميع أنحاء النرويج، ولكن معظم السكان يتركزون في غرب البلاد. هذه سلالة نادرة وغير معروفة إلى حد ما، لكن المضايق البحرية تكتسب الآن شعبية باعتبارها ما يسمى بالخيول "العائلية"، وقد بدأ تربيتها بسهولة في أوروبا وأمريكا وكندا.

شكرا لمساعدتكم في إعداد هذه المادة. موخوبادوفا نينا مثل فالك

الموقع الرسمي لل سجل حصان المضيق البحري النرويجي
الموقع الرسمي لل الرابطة الدولية لخيول المضيق البحري - FHI
الموقع الرسمي لل

مضيق المهر

يعد حصان المضيق النرويجي أحد أقدم سلالات الخيول وأكثرها أصالة في العالم. وهو يحمل تشابهًا مذهلاً مع الخيول التي رسمها فنانو العصر الحجري على جدران الكهوف منذ أكثر من 30 ألف عام والتي ربما هاجرت إلى النرويج منذ أكثر من 4000 عام. من الممكن أن يتم تدجينهم لأول مرة حوالي عام 2000. قبل الميلاد. تشير الحفريات الأثرية في مواقع دفن الفايكنج إلى أن خيول المضيق البحري قد تم تربيتها من خلال الانتقاء والانتقاء في الألفي عام الماضية.

أصل السلالة ليس واضحًا تمامًا، لكن من المفترض أنها مرتبطة بالخيول البرية البدائية في آسيا، خيول برزيوالسكي. يعد Fjord واحدًا من السلالات القليلة جدًا التي تحتفظ بصفاتها وألوانها البدائية الأصلية. الأسماء المبكرة للمضيق البحري كانت "Westlandshest" (حصان الأراضي الغربية) أو "Nordfjordhest" (حصان Northfjord)، والتي تعكس الارتباط الجغرافي للسلالة بالنرويج. تم استخدام هذه المهور من قبل الفايكنج كخيول لسلاح الفرسان، وربما كان الإسكندنافيون أول الأوروبيين الغربيين الذين استخدموا الخيول في العمل الزراعي، وبما أنها كانت خيول حربية تابعة للفايكنج، فيمكن الافتراض أنها أثرت على السلالات المحلية في البلدان الأخرى، وخاصة خيول الفايكنج. المهور الجبلية ومهور المستنقعات في الأراضي البور في بريطانيا العظمى والمهور الأيسلندية. هناك افتراض بأن جميع السلالات الحديثة من خيول الجر الثقيلة في أوروبا الغربية تحمل قطعة من دماء المضايق النرويجية.

اكتسبت المضايق البحرية سمعة طيبة باعتبارها مهرًا قويًا وموثوقًا ولطيفًا. على مر التاريخ، استخدمها المزارعون النرويجيون لأغراض متنوعة، حيث كانوا يحملون الأحمال في مزارعهم الجبلية. بالإضافة إلى قوتها، تتميز السلالة أيضًا بمشيتها الخفيفة والناعمة. تتميز المضايق بطبقة سميكة، لذا يمكنها تحمل فصول الشتاء القاسية بأقل قدر من العناية. أدى الجمع بين صفات السلالة إلى تصديرها إلى أوروبا، وخاصة الدنمارك، حيث تم استخدامها على نطاق واسع في الأعمال الزراعية الخفيفة.
تم نشر أول كتاب أنساب المضيق البحري في عام 1910. والآن يمكن أن نفخر بماشية يتراوح عددها بين 6 آلاف. و7 آلاف رأس. هناك اهتمام واسع النطاق بالسلالة، ويتم تربية أعداد كبيرة منها في أوروبا والأمريكتين.

يتم استخدام حصان المضيق البحري اليوم كحصان سحب. إنهم يظهرون قدرات جيدة في القيادة والجري ويمكنهم أيضًا أن يكونوا مستعدين تمامًا للترويض الأساسي وعبر البلاد. تستخدم المضايق على نطاق واسع في مدارس ركوب الخيل. لطالما استخدمت صناعة السياحة على طول مضايق ويستلاندز في النرويج خيول المضيق البحري كوسيلة نقل مهمة ورموز للثقافة النرويجية. في عام 1994 قامت Fjords، إلى جانب سلالتين نرويجيتين أخريين، بحمل العديد من الفائزين والمشاهير بعناية في عربات إلى أماكن التجمع المختلفة في دورة الألعاب الأولمبية الشتوية في ليلهامر.

واحدة من أكثر السمات الفريدة للمضيق البحري النرويجي هي أن ما يقرب من 90٪ من جميع الخيول ذات لون داكن. أما الـ 10% المتبقية فهي عبارة عن كميت فاتح، ورمادي، ورمادي، وكمي ذهبي. هذه الخيول الكثيفة تكاد تكون متطابقة مع العين غير المدربة. تحتفظ المضايق البحرية بطبقة دانية "برية"، بالإضافة إلى علامات بدائية تشمل خطوط الحمار الوحشي على الساقين وشريط داكن على طول العمود الفقري، يمتد من الحافة على طول الرقبة وأسفل الظهر إلى الذيل. يمكن أيضًا رؤية خطوط داكنة على الكاهل. اللون البني الأحمر له خطوط بنية محمرة وعلامات بلون اللحم. تحتوي الكثبان الرمادية على خطوط وعلامات سوداء أو رمادية داكنة جدًا. تتميز خيول سافراس بظل خفيف جدًا من الألوان مع خطوط وعلامات بيضاء أو رمادية. تتميز الكثبان الذهبية بخطوط وعلامات صفراء داكنة وقد تحتوي على هدب وعرف وذيل أبيض بالكامل. هذا اللون نادر جدًا في السلالة.

ميزة أخرى فريدة لحصان المضيق البحري هي عرفه. الشعر الموجود في وسط البدة داكن (عادةً أسود)، بينما يكون لونه أبيض على الأطراف. يتم قطع البدة ويقف منتصبا. عند النتف، يتم الحفاظ على شكل هلال للتأكيد على المنحنى الرشيق للرقبة. يتم نتف الشعر الخارجي الأبيض بشكل أقصر قليلاً من الشعر الداخلي الداكن لإبراز الشريط الأسود اللافت للنظر.

يجب أن يكون الرأس والرقبة أنيقين بدون وقاحة. الرأس متوسط الحجم وله جبهة عريضة ومسطحة ومظهر مستقيم أو مقعر قليلاً. العيون كبيرة. الأذنان صغيرة إلى متوسطة الحجم ومتباعدتان على نطاق واسع. رقبة المضيق البحري عضلية وغالبًا ما تكون على شكل بجعة. الكاهل أقل من السلالات الأخرى. جسم حصان المضيق البحري مضغوط بصدر عميق وأضلاع مرنة. الظهر قصير ومتوسط الطول. الخاصرة واسعة وقوية. الخناق ذو عضلات جيدة ومستدير، متدلي قليلاً. الأرجل قوية ولها عظام قوية وحوافر سوداء.

تشتهر خيول المضيق البحري النرويجية بطبيعتها اللطيفة وأخلاقيات العمل الدؤوب والقدرة على التحمل والطاقة. يستخدم في الأعمال الشاقة، وتحت السرج وفي الحزام الخفيف، ويختلف طول الأفراد ووزنهم حسب الغرض منهم. على الرغم من عدم وجود وصف واضح، غالبًا ما يتم تقسيم الخيول إلى أنواع "السرج" و"السحب". يتراوح ارتفاع المضائق البحرية عند الذراعين من 135 إلى 154 سم، لكن معظم الخيول يتراوح طولها بين 144 و146 سم، وهي سهلة الركوب ولا تحتاج للركوب مرة أخرى، حتى بعد قضاء عدة أشهر في المرعى.

تتم الآن مراقبة جميع عمليات التربية في النرويج من قبل وكالة حكومية نرويجية. يمكن تصدير الماشية من الدرجة الأولى فقط. توجد الآن مضايق في كندا والولايات المتحدة وبريطانيا العظمى وألمانيا وهولندا وبلجيكا والدنمارك والسويد. تم استيراد ما يقرب من اثنين وعشرين مضيقًا بحريًا إلى الولايات المتحدة، معظمها في منتصف الخمسينيات. انتشر نسلهم وبعض الخيول المستوردة من هذا الصنف في جميع أنحاء أمريكا الشمالية.

الارتفاع عند الذراعين 1.35 - 1.45 م اللون: في الغالب درجات مختلفة من اللون البني الرمادي ، والعرف أغمق مع حزام أسود. توجد أحيانًا علامات تشبه الحمار الوحشي على الساقين. الشخصية: مهر المضيق البحري متعمد ولكنه ودود ومجتهد. المظهر الخارجي: يختلف مهر المضيق البحري عن السلالات الأخرى في مزيجه من اللون البني الخافت والأصفر وعرف بمشط بحزام أسود يبدأ من الرأس ويمتد على طول الظهر حتى الذيل. هناك تشابه لا يمكن إنكاره مع حصان برزيوالسكي. الرأس كبير والعينان متباعدتان على نطاق واسع. الرقبة قصيرة وسميكة. المضيق البحري قوي بشكل غير عادي، مع جسم عضلي ممتلئ الجسم وظهر طويل ومجموعة مستديرة. الأرجل قصيرة وفرشاة بارزة بشكل ملحوظ. الاستخدام: تم استخدام مهر المضيق البحري من قبل المزارعين النرويجيين كعمود عمل. بالإضافة إلى ذلك، يتم استخدام Fjord Pony في الوقت الحاضر لركوب الخيل وسباقات العربات المغطاة. غالبًا ما يمكن رؤية مهور المضيق البحري وهي تستخدم في حفلة نرويجية تقليدية. الحركة: يمتلك مهر المضيق البحري خطوة قوية وواسعة، في حين أن خطوة الهرولة أقصر إلى حد ما.

عن الخيول...وغيرها

نقطة ارتكاز

يقولون أنه منذ زمن طويل، ركب الأمازون الرائعون خيولًا رائعة بنفس القدر، "مثقلة" بجلود النمر. استقرت أقدام الفتيات على الوركين وشعرن بالارتياح.

لكن الحياة لا تقف ساكنة... لقد تم اختراع سروج مريحة ذات ركاب منذ فترة طويلة. بالطبع لن يمنعك أحد من الركوب بدون ركاب أو بدون سرج على الإطلاق، لذا نصيحتنا لأولئك الذين قرروا جعل حياتهم أسهل باستخدام الركاب.

مسارات التشابك غامضة
لنبدأ بالأماكن. بعد كل شيء، هم الذين يتحملون العبء الرئيسي و... أردت أن أكتب أنه في الترادف الذي لا ينفصل عن "مطاردي الركائب" فقط الركائب يمكن أن تنكسر، لكن مع مرور الوقت تذكرت الحالة عندما جاءت فتاة إلى وطلبت مني استبدال ركابها لأنه "مكسور". "ربما تقصد مكان السفر؟" - لقد صححت. اعترض الطفل وأحضر لي على الفور ركابًا ممزقًا ومثنيًا... لذلك يمكن أن يحدث أي شيء، على الرغم من أن مثل هذه الحالة كانت الوحيدة في ممارستي.

لذا، فإن الأحزمة مصنوعة من الجلد (مفرد أو مزدوج)، والجلود الخام والجديلة. تُصنع اللجام المفردة بشكل أساسي من نصف العمود (الجلد الذي تُصنع منه اللجام). يمكن تصنيع الطبقات المزدوجة من طبقتين من الجلد (نصف العمود)، أو من نصف العمود (الطبقة العليا) والجلد الخام (القاع). هذا الأخير هو الأكثر موثوقية، لأن نصف العمود مقاوم تمامًا للتآكل، والمواد الخام مقاومة للتمزق. وهكذا، يبدو أن هاتين الطبقتين "تمسكان" ببعضهما البعض. لكن مثل هذه التشابكات تتطلب المزيد من الاهتمام. الحقيقة هي أن الخيوط تتآكل بشكل أسرع من الجلد، وتحتاج إلى مراقبة حالتها واتخاذ التدابير في الوقت المناسب إذا حدث خطأ ما. عيب آخر للأشرطة المزدوجة هو أنها أقل نعومة، ولأنها جديدة، يمكن أن تفرك ساقك.

تشابكات الجلود الخام أكثر نعومة بكثير. لكن لديهم مشكلة أخرى: يمكن للحوم النيئة أن تتحمل أي حمل تقريبًا، ولكنها في نفس الوقت تتمدد وتصبح أطول وأضيق. ونتيجة لذلك، يصبح الإبزيم مفكوكًا ويبدأ في الدوران. بالإضافة إلى ذلك، عادة ما يجلس الدراجون على السرج بشكل غير واضح في المركز، ولكن مع إزاحة طفيفة إلى جانب واحد. لذلك اتضح أنه بعد مرور بعض الوقت يصبح أحد المسارين أطول من الآخر.

بعض الناس يمتدحون التشابك المجدول، والبعض الآخر يوبخهم. والفرق الرئيسي هو أنه يمكن عمل الثقب في أي مكان. لكن هذا الزائد المشكوك فيه يتحول بمرور الوقت إلى ناقص، حيث أن الجديلة في مكان "الثقب" الأعظم تصبح مهترئة وممزقة. ومن ثم فليست حقيقة أنه من الممكن "بالعين" تخمين مكان عمل هذا الثقب بالضبط بحيث تكون الأشرطة بنفس الطول.
رقم اللوحات

أحد المتطلبات الرئيسية للأحزمة هو قوة الجلد. يجب ألا يمزق الدبوس (الموجود على الإبزيم) الثقوب. من الناحية المثالية، يجب أن تكون هناك أرقام على الركاب، وهو أمر مريح للغاية - لا تحتاج إلى المحاولة لفترة طويلة وتعذيب المدرب بسؤال "هل الركاب هو نفسه"، فقط قم بربط الأبازيم على نفس الشيء أعداد.

أيضًا، عند الشراء، عليك الانتباه إلى الإبزيم. يجب أن تكون قوية، مع ربط ضخم وقوي (بحيث لا يتم لفها أثناء الاستخدام). يجب أن يكون الإبزيم "خماسي الجدران"، أي مقسمًا من المنتصف بواسطة عارضة إضافية. يقع الدبوس عليه دون الانزلاق داخل الإبزيم. في حالة عدم وجود شريط إضافي، سيتم فك الإبزيم أثناء الحركة.

تحليل "ذيول"
التشابك بعيد عن أن يكون تافهًا. في بعض الأحيان تعتمد حياة الشخص على هذه الأشرطة البسيطة ذات الإبزيم، وجميع الشركات المصنعة تدرك ذلك. كل من منتجاتنا والمستوردة كلها ذات جودة عالية، لأنه يتم اختيار أفضل أنواع الجلود لإنتاجها.

عند الاختيار عليك أن تأخذ بعين الاعتبار ارتفاع الشخص. يحتاج الطفل إلى أحزمة قصيرة، والبالغ يحتاج إلى أحزمة طويلة. قد يعتقد البعض أن الكثير ليس بالقليل، ولكن عندما تكون الأوتار طويلة جدًا ولا يوجد مكان لوضع "الذيل"، فلا يوجد سوى القليل من الخير. يجب أن يتناسب الحزام مع طولك ويعتمد على نوع رياضة الفروسية التي تمارسها.

يبلغ متوسط طول الحزام الأكثر استخدامًا 140 سم، ولكن كيف لا يزال بإمكانك اختيار الحزام في المتجر وفقًا للحجم بأكبر قدر ممكن من الدقة؟ بسيط جدًا: يجب أن يكون طوله 2.5 مرة طول ذراعك. أنت بحاجة إلى هذا الحجم من الحزام، مع الأخذ في الاعتبار طولك لقفز الحواجز أو، على سبيل المثال، المشي في الغابة.

قدم في ... الركاب
مجازيًا، يمكن تقسيم "نقاط الدعم" هذه إلى "مخروطية" و"مستديرة". ولكن من المستحيل ببساطة حساب المزيد من الأصناف.

في البداية، تأتي الركائب بمنصة واسعة أو ضيقة (مائلة أو مستقيمة)، والتي بدورها يمكن أن تكون إما بفتحة في المنتصف لشريط مطاطي (مائل أو مستقيم) أو صلبة (محززة أو ناعمة).

إذا كان الشريط المطاطي أو المنصة نفسها بها بعض الشطب، فلن تحتاج عمليًا إلى مراقبة موضع ساقك - فسوف تستلقي بشكل صحيح من تلقاء نفسها. لكننا لا نوصي بمثل هذه "الأجراس والصفارات" لأولئك الذين لم يطوروا بعد الملاءمة الصحيحة. إن الشريط المطاطي أو المنصة المائلة، بينما تسهل عملية التعلم، لن تساعد، بل ستعيق فقط. عندما تستلقي الساق بشكل صحيح بمفردها، دون جهد من جانب الطالب، يصعب عليه فهم كيفية الاحتفاظ بها. وبمجرد إزالة الشريط المطاطي بعد ذلك، فإن ساقك "المستلقية بشكل صحيح"، والتي تجد نفسها بدون دعم، ستخرج على الفور عن نطاق السيطرة. لذلك يجب تحقيق الوضع الصحيح للقدم (الجزء الخارجي من القدم أعلى من الجزء الداخلي) من خلال التدريب المضني.

عند التدريب، من الأفضل استخدام الركاب مع منصات مستقيمة أو أشرطة مرنة مستقيمة. الشريط المطاطي هو شيء مريح (القدم لا تنزلق)، ولكن له أيضًا عيوبه عند التعلم. عندما تكون القدم ثابتة في الرِّكاب (لا تنزلق ولا تتحرك)، يتوقف الراكب عديم الخبرة عن مشاهدتها، ويمكنه خفض إصبع قدمه، أو دفع قدمه إلى الرِّكاب. وبناء على ذلك، فإن وسائل الراحة غير الضرورية تتداخل مع التعلم بشكل عام وتطوير الوضعية الصحيحة بشكل خاص.

لا تنسى حجم الركاب. لا يمكن صعود كل الرِّكاب المستورد بدون أحذية متخصصة. عند الشراء، لا تتكاسل في تجربة ركاب الحذاء الذي سترتديه. هذه هي الطريقة الوحيدة لتحديد حجم الرِّكاب بدقة.

ركاب مشبك
وهي مصممة للفك في المواقف الخطرة عندما تعلق الساق في الرِّكاب. يتم فكها من الخارج (إما أن يتم طي عصا معدنية للخلف، أو يتم وضع شريط مطاطي على خطاف خاص). من المفترض أن تجعل مثل هذه الركائب الركوب آمنًا قدر الإمكان، لكنها في بعض الأحيان تجعل الأمر أكثر خطورة - يحدث أن يتم فكها في اللحظة الخطأ، عندما تهز ساقك ببساطة.

قفل مع استجابة جيدة
يُطلق على القفل الماكر الموجود على السرج الذي يتم إدخال الحزام فيه اسم شنلر (من شنيل الألمانية - بسرعة).

تأتي شنلر من النوع الإضافي وبميل (أحيانًا طفيف جدًا، وأحيانًا عموديًا تقريبًا). إذا كان هناك مجرد حلقة على السرج (كما هو الحال في سروج الراعي أو القوزاق) أو ثقب في الشجرة مباشرة (كما هو الحال في سروج القتال أو السباق) - فهذا لم يعد شنلر.

اعتمادًا على الشركة المصنعة، يمكن تجميع العروات الإضافية، والتي تتكون من عدة لوحات (تُصدر صوت نقرة عند تثبيتها) ويتم تثبيتها يدويًا، كما لو كانت بحلقة صغيرة.

عند الركوب على أرض وعرة، حيث يصعد الطريق لأعلى ولأسفل، فمن الأفضل استخدام السروج ذات القنوات الإضافية. فقط مع المنحدر يعد أمرًا جيدًا ومريحًا أيضًا، ولكن تحت الأحمال الثقيلة (على سبيل المثال، إذا كان حصانك يحب "التألق")، فيمكنه القفز في اللحظة الخطأ.

عندما يلتقي شنلر وبوتليشمي...
يجب أن تحتوي السروج الرياضية على شنلر، ولا يتم ربط الأشرطة بإحكام. عند السقوط من الحصان، إذا علقت الساق في الرِّكاب، فإن الحزام يقفز من السنلير وغالبًا ما ينقذ الأرواح. ومع ذلك، فإن السنلر ليس فقط أمانًا، ولكن أيضًا راحة تغيير الحزام. عندما يكون السرج مجرد ثقب في الشجرة، يكون إدخال الحزام فيه أكثر صعوبة من إدخاله في السنيل.

بالمناسبة، إذا كان من الصعب إدخال الحزام في جبل "ميت" (على شجرة)، فهناك خدعة صغيرة. يتمسك سلك رفيع بالفتحة الأولى للحزام. يمر السلك بسهولة في الحامل. كل ما تبقى هو سحبه والإمساك بنهاية الحبل وسحبه للخارج.

بالطبع، إذا أعجبك السرج ولكنك لم يعجبك السرج نفسه، فلا يجب عليك شرائه. ولكن، كقاعدة عامة، يدرك المصنعون أن السرج الاحترافي يتطلب قناة ذات مزلاج، في حين أن السرج الترفيهي أو التعليمي (الأبسط والأرخص) يمكن تجهيزه بقناة منحدر فقط.

تعقيد هذا التثبيت، بالإضافة إلى الغرض من السرج، يعتمد أيضا على سعر الأخير. ولكن في الآونة الأخيرة، تم تجهيز جميع السروج المستوردة تقريبًا بمزالج.

شكرًا جزيلاً لموظفي Good Pony Club LLC (ورشة عمل السروج CMC) لمساعدتهم في إعداد المواد.

غالينا ساتوشيفا

فرض رسوم على الراكب

ماذا يعني الناس بمفهوم "الشحن" اليوم؟ بالنسبة لكبار السن، هذه هي الدمبل، والقرفصاء، والضغط؛ للصغار والمتقدمين – التمارين الرياضية لتشكيل الجسم أو الخطوات. ماذا تعني هذه الكلمة للفرسان؟ على أي حال، بالنسبة لأولئك الذين درسوا ذات مرة في مدرسة ركوب الخيل في ميدان سباق الخيل بوسط موسكو، فإن مجرد ذكر هذه الكلمة سوف يسبب ذكريات ممتعة. ماذا عن الدراجين الشباب اليوم؟ يجب الاعتراف بأن هذه التمارين التي كانت شائعة سابقًا، لسوء الحظ، قد تسربت عمليًا من البرنامج التدريبي. بقي "الشحن" فقط في عدد قليل من الاسطبلات، والتي، بالمناسبة، تدار بشكل رئيسي من قبل نفس الطلاب السابقين في ShVE في المعهد الطبي المركزي.

نريد تذكير المدربين والمعلمين بهذه المجموعة من التمارين المفيدة للغاية، ونعرضها أيضًا للمبتدئين، الذين تم إنشاؤها من أجلهم في الواقع. قبل الانتقال إلى الوصف، اسمحوا لي أن أقول بضع كلمات عن المزايا الرئيسية للمجمع. لا تنزعج ، لن أدرج المزايا الطبية المختلفة لـ "الشحن" ، لكنني سأؤكد فقط على نقطة واحدة أكثر أهمية في رأيي: بالنسبة للمتسابق المبتدئ ، فإن هذه التمارين لا يمكن الاستغناء عنها ، لأنها تمنحه شعوراً الحرية الكاملة على الحصان والقضاء على "الأعداء الداخليين": الخوف والضيق.

لذلك، دعونا نبدأ بالترتيب - مع "الشحن" لأولئك الذين جلسوا لأول مرة في السرج. لكن أولاً، هناك بعض القواعد الصارمة: يجب قيادة الخيول على الجزء العلوي أثناء "الشحن"، ويتم إجراء جميع التمارين بدون ركاب، ولا ينبغي إجراء التمارين على الخيول أو الحيوانات "الحساسة" التي تعاني من آلام الظهر وأسفل الظهر.

التمرين 1.حركات اليد. انها أبسط. يقوم الدراجون، بناءً على الأمر، برفع أذرعهم للأعلى، ونشرها على الجانبين، وإلى الأمام، حتى الخصر. يتيح هذا التمرين للمبتدئين التعود على الركوب بدون كبح جماح أو ركاب.

تمرين 2.يتحول الجسم إلى اليمين/اليسار. في هذه الحالة، من الضروري الانتباه إلى الموضع الصحيح للساقين: يتحرك الجسم فقط. ولجعل المهمة أكثر صعوبة، اطلب من الفرسان أن يتمددوا للخلف قليلاً ويصلوا بأيديهم إلى ضلع ذيل الحصان.

التمرين 3.أرجوحة الساق. يضغط الراكبون على ركبهم بقوة على السرج ويؤرجحون أرجلهم للأمام / للخلف.

التمرين 4.ينحني نحو رقبة الحصان. من الضروري لفت انتباه الدراجين مرة أخرى إلى موضع الساق. عند الانحناء، يكون الأمر أكثر ملاءمة لتحريك ساقيك للأمام قليلاً نحو كتف الحصان.

التمرين 5.الميل نحو اصبع القدم. يمكنهم إكمال "الشحن" للمبتدئين. يلمس الراكبون، الذين يتكئون على رقبة الحصان، أصابع قدمهم اليسرى بأصابع يدهم اليمنى. ثم يتم تكرار التمرين على طول القطر الآخر. من الضروري مراقبة الساق الثانية أثناء الانحناء: يجب أن تكون الساق في مكانها ولا "تترك" باتجاه فخذ الحصان.

التمرين 6.ينحني على خناق الحصان. لا ينبغي للراكب أن يكتفي بإمالة جسده إلى الخلف فحسب، فمن المستحسن أن يستلقي على مجموعة الحصان ويستلقي مسترخياً عليها لبضع ثوان، ويتمايل في الوقت المناسب مع حركات الحصان. تحتاج إلى النهوض من هذا الوضع دون استخدام يديك. تعتبر انحناءات الخناق طريقة فعالة جدًا لتضخيم عضلات البطن. يجب ألا تنزلق الأرجل على سرج الحصان وجوانبه، بل يجب أن تكون في مكانها.

التمرين 7.الوقوف على الركوع. يسحب الراكبون ركبهم إلى أعلى السرج، ويربطونهم بـ "منزل" فوق الحلق. وينبغي عليهم الآن رفع أنفسهم دون استخدام أيديهم. من الناحية المثالية، يجب على الدراجين الوقوف بشكل مستقيم على ركبهم معًا.

التمرين 8.تحريك الأرجل فوق رقبة الحصان. في البداية، أجلسي الراكبين على "نمط السيدة" واتركيهم يعتادون على هذا الوضع قليلاً. بعد ذلك، اطلب منهم التمسك بالحلق الخلفي للسرج بيد واحدة والحلق الأمامي باليد الأخرى. بناءً على الأمر، يقوم الفرسان بتحريك ساقهم أولاً، ثم الساق الأخرى فوق أعناق الخيول، ويتحولون إلى جانبهم الأيمن. ومن الناحية المثالية، ينبغي حمل كلا الساقين في نفس الوقت. للراحة، من الأفضل إمالة الجسم إلى الخلف قليلاً.

التمرين 9.تصفيق الساق على رقبة الحصان. يمسك الراكبون الحلق الخلفي للسرج بأيديهم، ويميلون إلى الخلف، ويرفعون أرجلهم المستقيمة لأعلى حتى يتصلوا فوق رقبة الحصان. يجب أداء هذا التمرين فجأة، مع رعشة، لأن القيام به ببطء أمر صعب وغير مريح.

يوصى بالتمارين القليلة التالية لأولئك الذين لديهم بالفعل المزيد من الثقة في السرج. قبل كل واحد منهم، يجب أن تتوقف الخيول! يبدأ الفرسان في أداء هذا الجزء من "الشحن" أثناء المشي فقط بعد أن يصبحوا واثقين بما يكفي للتعامل معه على حصان واقف.

التمرين 10.صفق بقدميك على خناق الحصان. يمسك الدراجون بأيديهم الحلق الأمامي للسرج ويميلون إلى الأمام ويرمون بحدة أرجلهم المستقيمة للخلف وللأعلى محاولين ضربهم فوق مجموعة الحصان. اشرح للمبتدئين أن هذا التمرين يحتاج أيضًا إلى القيام به بشكل حاد وسريع، مع محاولة عدم لمس فخذ الحصان والخناق بقدميك.

التمرين 11."الدوار". يجلس الفارس "بنمط السيدة"، ثم يأخذ الحلق الأمامي للسرج بيده اليسرى، والحلق الخلفي بيده اليمنى. بعد ذلك، يستدير ليواجه الحصان مستلقيًا على بطنه على السرج، ويؤرجح ساقه اليمنى فوق الخانوق، ويعود إلى مقعده الطبيعي. بينما يتقن الفرسان الدوران على الجانب الأيسر من الحصان، شجعهم على القيام بالشيء نفسه على الجانب الأيمن. تبين أن التمرين أصعب قليلاً.

التمرين 12.ركوب الاستلقاء. يظهر في المشي. يبدأ الفارس التمرين بنفس طريقة "الدوار"، لكنه لا يجلس على السرج، بل يظل مستلقيًا عليه وبطنه إلى الأسفل ويحاول الاسترخاء قدر الإمكان في الوقت المناسب مع حركة الحصان. ولجعل المهمة أكثر صعوبة، اطلب من الفارس الاستلقاء على ظهره في السرج، ممسكًا بحلق السرج وحلقه.

التمرين 13."مقص". يميل الفارس إلى الأمام، مستلقيا عمليا على رقبة الحصان، ويرمي ساقيه للخلف وللأعلى، كما لو كان يصفق على الخناق، ثم يعبرهما ويجلس للخلف. ثم يتكرر هذا التمرين فوق رقبة الحصان. تأكد من إعطاء الدراجين بعض الوقت في دور إيفان الأحمق، حيث يمكن إعطاء الأقوى منهم السيطرة على أيديهم والسماح لهم بـ "توجيه" الحصان قليلاً، بينما يفكرون في ذيله. يجب ألا يبتعد الأشخاص المرافقون عن الخيول، والتي بالتأكيد لن تتباطأ في الاستفادة من الوضع المناسب و"السخرية" من الفارس. يذكّر هذا الهبوط سريعًا فريق فيليز المبتدئ بأنه لا يزال أمامهم الكثير ليتعلموه.

التمرين 14."رف". يوصى بإعطائها في نهاية "الشحن" وفقط لأولئك الدراجين الذين لديهم بالفعل ثقة تامة في أداء التمارين السابقة. يسحب الراكبون أرجلهم إلى أعلى السرج ويحاولون الوقوف على ظهر الحصان على ارتفاع كامل. عندما يتم بالفعل إتقان عملية الرفع والوقفة نفسها، يمكن للحاضرين محاولة تحريك الخيول للأمام. مهمة الراكب هي الركوب واقفاً بضع خطوات على الأقل. ألفت انتباه المدربين والمدربين إلى أن هذا التمرين مؤلم جدًا للخيول. يجب أن يتم ذلك بعناية فائقة وفي نفس الوقت غرس في نفوس الدراجين أنهم بحاجة إلى إنزال أنفسهم في السرج بعد "الوقوف" بلطف وحذر، وعدم النزول من ارتفاعهم على ظهر الحصان البائس.

في نهاية "الشحن" لا تنس أن تمدح الفرسان والخيول.

مرة أخرى أريد أن أقول للمدربين: لا تضيعوا الوقت في "التمرين"، فهذا سيساعد المبتدئين ليس فقط على أن يصبحوا أقوى جسديًا، والحصول على المقعد الصحيح، وتعلم الاسترخاء على السرج، ولكن أيضًا الشعور بالحصان بشكل أفضل.

يعد مهر المضيق النرويجي واحدًا من أقدم سلالات الخيول الأصيلة في العالم، وواحدًا من السلالات القليلة التي تحتفظ بالخصائص الفريدة لأسلافها البرية. يُعتقد أن المضايق الأولى - وهي أقارب بعيدين لخيول برزيوالسكي - هاجرت من آسيا الوسطى إلى النرويج منذ 4000 ألف عام. في السابق، كانت السلالة تسمى Vestlandshest (الحصان الغربي) أو Nordfjordhest (حصان المضيق الشمالي).

توجد قطعان من المضايق البرية في النرويج منذ العصر الجليدي الأخير. تظهر الحفريات الأثرية لمدافن الفايكنج أن المضايق البحرية كسلالة قد تم تربيتها خصيصًا منذ 2000 عام على الأقل. لدينا أيضًا لوحات كهف الفايكنج التي تصور المهور المشابهة للمضايق البحرية. تم نشر أول كتاب أنساب المضيق البحري في عام 1910.

تصف المنشورات المتخصصة فيورد بأنه حصان ممتلئ الجسم ومضغوط، يبلغ طوله 130-145 سم، وله رأس أنيق عريض الحاجبين على رقبة قوية تمتد إلى أكتاف عضلية. الأرجل القوية ذات الأوتار المحددة جيدًا والمفاصل الجيدة تنتهي بحوافر متينة للغاية.

من السمات المميزة للمضايق البحرية هو اللون الرملي الفريد، مع ذيل أسود وعرف في المنتصف وفضي عند الحواف. تمتلك معظم الخيول شريطًا طوليًا أسود يمتد على طول ظهورها حتى ذيلها، والعديد منها لديه خطوط حمار وحشي على أرجلها.

هناك عدة أنواع من الألوان داخل السلالة:

بني-بني (برونبلاك) - اللون الأكثر شيوعًا مع لون الجسم أصفر-بني (يمكن أن يختلف اللون من الأصفر الكريمي إلى البني تقريبًا)، والشريط الداكن في البدة بني غامق أو أسود؛ الخيول الأخف وزنا لها ناصية بيضاء وأعراف عند الحواف.
أحمر-بني (rodblakk) – لون الجسم أحمر-أصفر شاحب؛ الفرق عن اللون البني البني هو أن الشريط الموجود في البدة والذيل أحمر أو بني محمر، ولكنه ليس أسود. الشعر عند حواف البدة أصفر فاتح أو أبيض بالكامل.
الرمادي (gra) - يختلف لون الجسم من الفضي إلى الرمادي الداكن. الانفجارات وكمامة المضيق الرمادي، على عكس الآخرين، داكنة، وفي بعض العينات يكون البدة أسود تقريبًا.
اللون الأبيض الداكن (ulsblakk) – تباين في اللون البني الداكن الناتج عن ضعف التصبغ. لون الجسم أبيض تقريبًا أو أبيض مصفر. الشريط الموجود في البدة أسود أو رمادي. البدة نفسها أخف من الجسم.
الأصفر البني هو أندر لون في المضايق، وهو نوع من اللون البني الأحمر. لون الجسم أبيض مصفر، والعرف والذيل أبيض مع وجود شريط أصفر داكن في المنتصف.

يبلغ عدد سكان المضايق حوالي 6000-7000 حيوان. يتم توزيعهم في جميع أنحاء النرويج، ولكن معظم السكان يتركزون في غرب البلاد. هذه سلالة نادرة وغير معروفة إلى حد ما، لكن المضايق البحرية تكتسب الآن شعبية باعتبارها ما يسمى بالخيول "العائلية"، وقد بدأ تربيتها بسهولة في أوروبا وأمريكا وكندا.

لسوء الحظ، لا توجد معلومات حول وجود المضايق في روسيا، وهذا ليس مفاجئا. وعلى الرغم من أن عدد الروس الذين يشترون الخيول للملكية الخاصة قد تزايد مؤخرًا، فمن غير المرجح أن يرغب أي منهم في شراء مهر غريب مقابل 3-5 آلاف دولار (وهذا لا يشمل دفع تكاليف النقل من النرويج)، عندما نكون استمتع بالمهر، أو حتى يمكن شراء حصان رياضي مقابل 1-2 ألف دولار. بالمناسبة، فإن رخص الخيول في روسيا معروف في جميع أنحاء العالم، وبالتالي فإن فرساننا يستوردون أحيانًا خيولًا فردية من السلالات الرياضية. وإذا أخذنا في الاعتبار حقيقة أن نوادي المهور لدينا ليست متطورة جدًا، فأعتقد أنه لن يمر وقت طويل قبل أن نرى المضايق البحرية في مراعينا الشاسعة.

لذلك ، بالنسبة لأولئك الذين يريدون أن يروا بأم أعينهم مهورًا لطيفة ذات عيون لطيفة ، لا يمكنني إلا أن أنصح بشيء واحد: اذهب إلى النرويج!

أعجبت إيلينا بوكوفا بالخيول الساحرة.

يعد حصان المضيق النرويجي أحد أقدم السلالات الموجودة الآن على الكوكب بأكمله! ويجب أن أقول إن هذه بالتأكيد أقدم شاحنة ثقيلة موجودة في العالم. ذات مرة، كان هذا الحصان القوي، ذو التصرف الجيد والمظهر الفريد، ينتمي إلى الفايكنج المحاربين وكان حصانهم الحربي!

ثم بدأوا في استخدامه للأغراض السلمية فقط. على سبيل المثال، للعمل الزراعي. تُظهر هذه الحيوانات قدرات ممتازة في الجري والقيادة. لكنهم أيضًا قادرون على الاستعداد تمامًا للترويض العادي، ونفس الشيء، عبر البلاد. وطن هذه الخيول هو النرويج. هذه هي واحدة من أقدم وأنقى السلالات في العالم. هناك اقتراحات بأنها تأتي مباشرة من خيول الغابات البرية التي تم تدجينها منذ أكثر من 2000 عام. وهذا ما حدث في الدول الاسكندنافية في جزئها الجنوبي.

هذه واحدة من سلالات الخيول القليلة التي تحتفظ بصفاتها الأصلية والبدائية، وكذلك اللون. تم استخدام هذه المهور من قبل الفايكنج كخيول حرب. وربما كان الإسكندنافيون هم أول الأوروبيين الغربيين الذين استخدموا الخيول في العمل الزراعي.

سلالة المضيق البحري النرويجي ذات لون غير عادي

نظرًا لحقيقة أن مناطق كبيرة تعرضت لغارات الفايكنج، هناك افتراض بأن جميع السلالات الحالية لخيول الجر الموجودة في أوروبا الغربية، مثل العديد من السلالات المحلية وإنجلترا، تحمل قطرة معينة من دماء المضايق النرويجية. اكتسبت هذه الخيول الرائعة سمعة باعتبارها مهرًا موثوقًا وقويًا يتمتع بتصرفات جيدة. لعدة قرون، استخدم المزارعون في النرويج هذه الحيوانات في نقل البضائع وفي مجموعة واسعة من الأعمال.

علاوة على ذلك، بالإضافة إلى قوتها، تتميز هذه السلالة بمشية ناعمة للغاية. تحتوي المضايق البحرية دائمًا على فراء سميك. ولهذا السبب فإنهم قادرون على تحمل فصول الشتاء القاسية، حتى مع الحد الأدنى من الرعاية. هذه الخيول متواضعة جدًا بحيث يمكنها بسهولة تناول الأسماك المجففة. إن الجمع الناجح بين هذه الصفات يمكن أن يؤدي إلى تصدير هذه الخيول إلى أوروبا.

صفة مميزة

وخاصة إلى الدنمارك. وهناك وجدوا التطبيق الأوسع في العمل الزراعي الخفيف. تم نشر أول كتاب أنساب المضيق البحري في عام 1910. ويبلغ عدد هذه المهور اليوم حوالي 6-7 آلاف رأس. هذا الصنف ذو أهمية كبيرة. لذلك يتم تربية عدد لا يصدق من المهور في كل من الأمريكتين وأوروبا. يجب أن تكون هذه الحيوانات أنيقة للغاية، دون أدنى وقاحة. رؤوسهم متوسطة الحجم، ولديهم جبهة واسعة ومظهر مستقيم مقعر قليلاً. يتم ضبطها على نطاق واسع وتتراوح أحجامها من صغيرة إلى متوسطة.

المضيق النرويجي يتكاثر في الساحة

وعنق المضايق عضلي وغالبًا ما يكون على شكل بجعة. لكن ذبول هذه الخيول أقل إلى حد ما من ذبول جميع السلالات الأخرى. جسم هذه الحيوانات مضغوط تمامًا مع أضلاع مرنة وصدر عميق. ظهرهم متوسط الطول وقصير. وأسفل الظهر قوي وواسع. الخانوق مستدير وذو عضلات جيدة. وفي الوقت نفسه، هو متدلي قليلا. لكن الجبهة قوية جدا. لديهم أقوى العظام، وحوافر هذه الخيول لها لون أسود. السمة الفريدة لهذه السلالة هي أن جميع الخيول تقريبًا ذات لون داكن أو داكنة اللون. ما يقرب من 90٪ هم من هذا القبيل بالضبط. لكن الـ 10٪ المتبقية كلها ذهبية وبنية فاتحة، وكذلك مخلل الملفوف والرمادي. تبدو البيانات متماثلة تقريبًا إذا نظر إليها "عارض" عديم الخبرة.

احتفظت سلالة خيول المضيق النرويجي أيضًا بعلاماتها البدائية الخاصة بها، والتي تتضمن شريطًا داكنًا إلى حد ما على طول العمود الفقري، والذي يمتد من الانفجارات على طول الظهر والرقبة إلى الذيل، بالإضافة إلى خطوط من النوع الحمار الوحشي على الساقين. يمكن أيضًا ملاحظة خطوط داكنة على الذراعين. ميزة أخرى فريدة لهذا الحيوان هي بدةه. في منتصف البدة، يكون شعر هذه الخيول داكنًا تمامًا. وفي أغلب الأحيان، بشكل عام، أسود. وعلى الحواف في نفس الوقت يوجد شعر أشقر. يتم قطع البدة بشكل قصير جدًا، بحيث يقف بشكل مستقيم.

عند النتف، حافظ دائمًا على شكل هلال. بعد كل شيء، فإنه يؤكد على منحنى الرقبة رشيقة بشكل لا يصدق. يتم نتف الشعر الأبيض الثلجي، البعيد إلى حد ما عن المركز، بشكل أقصر قليلاً من الشعر الداخلي الداكن. كل هذا من أجل تسليط الضوء على شريط أسود مثير للإعجاب للغاية.

المضايق (المضايق البحرية) (النرويجية - المضيق البحري) عبارة عن خلجان بحرية عميقة وضيقة ذات شواطئ صخرية عالية وحادة. وهي تنشأ نتيجة معالجة الأنهار الجليدية والفيضانات اللاحقة لوديان الأنهار والمنخفضات التكتونية عن طريق البحر. يصل الطول إلى 200 كم والعمق أكثر من 1000 م. توجد المضايق في النرويج وجرينلاند وتشيلي وبعض البلدان الأخرى...
لكن في هذه المقالة لن نتحدث عن خصوصيات التأثير على سطح الأرض للعمليات الداخلية والخارجية التي تدرسها الجيومورفولوجيا، ولكن عن أجمل المخلوقات - خيول المضيق البحري.

التاريخ والتوزيع

يعتبر المضيق البحري واحدًا من السلالات الوطنية الثلاثة في النرويج وواحدة من أقدم السلالات في العالم. أصل السلالة غير معروف. ويعتقد أن المضايق جاءت إلى النرويج من الشرق (جنوب السويد والدنمارك)، حيث عاشت الخيول البرية منذ العصر الجليدي الأخير. نظرًا لأن المضايق عاشت في عزلة لعدة قرون، لم يتمكنوا من التزاوج مع سلالات أخرى، وبفضل هذا، احتفظت هذه "الخيول الصفراء" بسمات وخصائص السلالة الأصلية، والتي تمتلكها الخيول الأخرى بالطبع، ولكن المضايق فقط هي المهيمنة .
وقد أظهرت الحفريات الأثرية أن هذه الخيول تم تدجينها من قبل البشر في وقت مبكر من العصر البرونزي (1200 قبل الميلاد). تشير النقوش البارزة القديمة التي خلفها الفايكنج وراءهم إلى أن الناس كانوا يقومون بتربية واستخدام خيول المضيق البحري منذ أكثر من 2000 عام. في بعض النقوش البارزة، كان من الممكن التمييز بين شخصيات الفحول المقاتلة - هكذا اختار الفايكنج الأقوى. استخدم الفايكنج المضايق البحرية في المعارك لأنها من أصعب السلالات.
ومن الممكن أيضًا أن يكون المضايق البحرية من نسل الخيول الأقدم في النرويج. لعدة قرون، كانت هناك علاقات وثيقة بين النرويج وأيسلندا والجزر البريطانية، لذلك لا بد أن الخيول "الخارجية" أثرت في تطور السلالة.
ومع ذلك، فإن أقرب أقرباء المضايق البحرية تعتبر رسميًا هي خيول برزيوالسكي البرية في آسيا الوسطى. هناك الكثير من القواسم المشتركة بين هاتين السلالتين - اللون والعلامات البدائية، على الرغم من أن العلماء أثبتوا أن المضايق البحرية ليست من نسل خيول برزيوالسكي. تحتوي المضايق البحرية، مثل خيول التاربان البرية الأوروبية، على 64 كروموسومًا فقط، بينما تحتوي خيول برزيوالسكي على 66 كروموسومًا.
المضايق هي واحدة من السلالات القليلة التي احتفظت بمظهرها ولونها البدائي الأصلي. في السابق، كان يطلق على ممثلي هذه السلالة اسم "Vestlandhest" (الخيول من الغرب)، لأن السلالة كانت ولا تزال تربى بشكل رئيسي في غرب النرويج. من المعروف أنه كانت هناك مناطق معينة تربى فيها المضايق البحرية - روجالاند وهوردالاند وسون أوج فيوردانس وموري أوج رومسدال. شكل مربو الخيول من هذه المناطق نقابة واحدة ترعاها الدولة. كان من المفيد للدولة أن يكون لديها حيوانات قوية وقوية يمكنها العمل في أي ظروف جوية. حتى وقت قريب نسبيًا، تم استخدام المضايق البحرية في الجيش النرويجي لأنها يمكن أن تصل إلى حيث تكون أي تقنية عاجزة. يوجد حاليًا ما بين 6 آلاف إلى 7 آلاف مضيق بحري في النرويج، ويوجد حوالي 40 ألفًا منهم حول العالم.
هناك اهتمام كبير بهذا الصنف: يتم تربية المضايق البحرية ليس فقط في النرويج، ولكن أيضًا في الدنمارك وبريطانيا العظمى والسويد وفنلندا وألمانيا وهولندا وبلجيكا وفرنسا والمجر والولايات المتحدة الأمريكية وكندا، وكل من هذه البلدان لديها جمعيتها الخاصة لتربية المضيق البحري. يمكن أيضًا العثور على ممثلي السلالة في سويسرا والنمسا وبولندا وإسبانيا وأستراليا ونيوزيلندا وتشيلي. تعتبر النرويج رسميًا مسقط رأس المضيق البحري ومصدره، ويفتخر النرويجيون جدًا باهتمام الأجانب بسلالتهم الوطنية.

خصائص السلالة
بدلة

ظلال مختلفة من اللون الداكن - من اللون الداكن الداكن إلى اللون الفاتح جدًا والأبيض تقريبًا. السمة المميزة للسلالة هي شريط طولي (حزام) أسود-بني داكن يمتد في منتصف الظهر من الانفجارات إلى ضلع الذيل. من السمات المميزة الأخرى للمضايق البحرية هي خطوط الحمار الوحشي الموجودة على الجزء العلوي من الساقين. العلامات البيضاء على شكل نجوم صغيرة ممكنة فقط على الأفراس. علامات أخرى غير مقبولة.

الطول و الوزن

الوزن - من 250 إلى 350 كجم. يتراوح الارتفاع عند الذراعين من 135 إلى 150 سم، في حين أن المضايق ليس لها حدود قصوى ولا دنيا للارتفاع. ولذلك، فإن المضايق مناسبة لكل من الأطفال والدراجين البالغين.

رأس

رأس صغير ثقيل ذو ملامح محددة بوضوح، وعيون كبيرة داكنة ومعبرة، وجبهة واسعة ومسطحة. يمكن أن يكون الملف الشخصي مستقيما، ولكن في كثير من الأحيان يكون المضيق البحري "أفطس الأنف"، مع فتحات أنف كبيرة وكمامة واسعة. تبرز عظام الخد بشكل جيد، والفك السفلي ضخم جدًا لدرجة أنه يمنح الخيول مظهرًا خشنًا بعض الشيء. الأذنان صغيرتان ومقتطعتان قليلاً ومتباعدتان و"تتطلعان" إلى الأمام.
عادة ما تكون الرقبة مرتفعة ومقوسة بقوة. الفحول لها رقاب قوية جدا. في السابق، تم استخدام المضايق في الأعمال الشاقة، لذلك تم تقدير الخيول ذات الأعناق القصيرة والقوية والأكتاف القوية. في الوقت الحاضر، أصبحت الخيول ذات الرقبة الأطول والأكثر مرونة أكثر شيوعًا، وهو مناسب جدًا لممارسة الرياضة.

الجسم والساقين

المضايق كبيرة جدًا في محيطها وعريضة الصدر. الظهر متوسط الطول، وذو عضلات جيدة، وله خاصرة قوية. ينبغي أن يكون الظنبوب خاليًا من العظام، وهو غالبًا ما يكون وراثيًا ويمكن أن يحدث أيضًا نتيجة للكدمة. لا يحتاج مفصل الركبة إلى تحديد واضح، على الرغم من أن المفاصل المستقيمة الصغيرة اختيارية أيضًا، إلا أنها عادةً ما تكون على شكل هلال. الحوافر بشكل عام قوية وذات شكل جيد.

شعري

تغطي الانفجارات المضيق البحري 1/2 إلى 2/3 من الرأس. وفقًا للتقاليد، يجب أن يلتصق البدة (مثل الحمار الوحشي العادي). يتم قطع البدة لتسليط الضوء على خط الرقبة. عادةً ما يكون لون البدة والذيل أفتح من اللون الرئيسي ويظهران باللون الفضي. تتمتع المضايق أيضًا بفرط نمو قوي جدًا على أطرافها.

الشكل العام

تعطي المضايق انطباعًا بأنها خيول قوية ومتينة ذات مظهر "رياضي" ووضعية جيدة وتصرف هادئ. يجب أن يتمتع هذا الحصان بحركات طبيعية ومتوازنة. نظرًا لهيكله، يعد المضيق البحري مثاليًا لركوب الخيل واستغلالها واستخدامها كقوة سحب.

استخدام المضايق

"التنوع" هي الكلمة الأساسية عند وصف المضايق. تقليديا، تم استخدام هذه الخيول للركوب وكخيول الجر. تعد قدرتهم على التحمل وقدرتهم على التكيف مع أي بيئة تقريبًا بمثابة إضافة كبيرة في الظروف الجوية القاسية في الغرب. يتعلم المضايق بسرعة وسهولة، وهم واثقون للغاية. لفترة طويلة، كان الأطباء والكهنة، الذين غالبًا ما يسافرون خارج قراهم الأصلية، يستخدمون بكل سرور هذه الخيول اللطيفة كوسيلة للنقل.
في وقت لاحق، بدأ استخدام المضايق على نطاق واسع للترفيه والتسلية. تؤدي المضايق الحديثة أداءً جيدًا في مسابقات القيادة والجري والترويض وقفز الحواجز. تحظى المضايق أيضًا بشعبية كبيرة في مدارس ركوب الخيل والعلاج بركوب الخيل.
في النرويج، يعتبر السياح المضايق إحدى وسائل النقل الرئيسية، فضلا عن الممثلين البارزين لثقافة هذا البلد. لعدة عقود حتى الآن، كانت المضايق البحرية تنقل حشودًا من السياح من الشلالات إلى الأنهار الجليدية على طول مسارات لا يمكن لأي نوع آخر من وسائل النقل المرور بها.
التربية وكتاب الأنساب
في تربية المضايق، مثل أي سلالة أخرى، تعد المشاركة في العروض والتجمعات وحلقات الحضنة أمرًا مهمًا دائمًا. يتم تنظيم العروض والمعارض من قبل مركز الحصان النرويجي (NHS). يقوم الحكام بتقييم ممثلي السلالة بناءً على العديد من العوامل ويولون اهتمامًا وثيقًا ليس فقط لأداء هذه الخيول المضحكة، ولكن أيضًا لمظهرها. ومع ذلك، فإن المضايق ليس لديها أي مشاكل خاصة مع الأول أو الأخير. من السهل تدريبها، كما لو كان ذلك يمنحها متعة هائلة، وهذه الخيول، مثل السلالات المحلية الأخرى، ليس لديها أي مشاكل خارجية.
متعة حقيقية لعشاق المضيق البحري هي "عرض الفحول" الذي يقام في أوائل شهر مايو في نوردفيورديد. يأتي عشاق هذه الخيول غير العادية والمشترين المهتمين بامتلاك "الحصان الأصفر" من جميع أنحاء العالم لرؤية المضايق في بيئتها الطبيعية. يقوم الحكام بتقييم الخيول حسب العمر وفقًا لعدة معايير - الشكل (50%)، الأداء (20%)، الشخصية (20%)، الصحة (10%). يتم الحكم على الفحول البالغة من العمر ثلاث سنوات على أساس الشكل والركوب والشخصية، بينما يتم الحكم على الفحول البالغة من العمر خمس سنوات على أساس الأداء والتشكل والتطور والمزاج والصحة. يتم اختبار الفحول المرخصة مرة أخرى عند عمر 8 سنوات ويتم الحكم عليها بناءً على الأداء والتطور والصحة والذرية. يتم اختبار الأفراس من حيث الشكل والأداء والنسل.
يتم إجراء تربية المضيق البحري وفقًا لخطة خاصة معتمدة من قبل هيئة الخدمات الصحية الوطنية. الهدف الرئيسي ليس فقط الحفاظ على السلالة، ولكن أيضًا تحسينها. كما يتم اتخاذ تدابير لحظر زواج الأقارب.
وتشارك هيئة الخدمات الصحية الوطنية أيضًا في تسجيل المضايق. في نهاية موسم التكاثر، يجب على أصحاب الفحول الإبلاغ عن الملكات التي تمت تغطيتها. في وقت لاحق، يتلقى أصحاب الحضنة نموذجًا من هيئة الخدمات الصحية الوطنية، والذي يكمله المالك والطبيب البيطري بعد مهور الفرس، ثم يتم إعادته إلى هيئة الخدمات الصحية الوطنية. ووفقاً لهذا المبدأ، يتم تسجيل المواشي الجديدة (الفحول والأفراس بشكل منفصل). تم نشر أول كتاب عن سلالة المضيق البحري في عام 1910 ويتم نشره الآن كل 3 سنوات.